2020年6月22日，北京发布《北京市加快新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》（以下简称《方案》），《方案》强调要推动“互联网+”物流创新工程，推进现代流通供应链建设，鼓励企业加大5G、人工智能等技术在商贸物流设施的应用，支持相关信息化配套设施建设，发展共同配送、无接触配送等末端配送新模式。同时提出，要综合利用人工智能、大数据、云计算、IoT智能感知、区块链、软件定义安全、安全虚拟化等新技术，推进新型基础设施安全态势感知和风险评估体系建设，整合形成统一的新型安全服务平台。涉及到的领域，包含车联网、智慧城市应用、智慧产业、制造业供应链等诸多行业。

2020年6月24日，河北省现代物流业发展领导小组办公室，印发《河北省智慧物流专项行动计划（2020-2025年）》。《行动计划》提出，要推进仓储设施智能化改造、推进智能共享仓建设、优化仓干配一体化布局网络。建设智能立体物流网络、推动重大基础设施智能化改造、推进干支物流网络智能化升级。打造智慧物流枢纽、建设智慧物流园区和智慧物流节点，同时，强化信贷支持力度，引导金融机构和政府性股权投资、引导基金加大智慧物流建设投入，给予智能仓储物流项目信贷支持，开发适应智慧物流发展特点的金融产品。发挥行业协会作用，积极开展智慧物流专业培训。

河北与北京专门出台政策扶持智能物流产业，从文件到落地，每一步都顾全周到，全力支持，充分表明地方性政策支持传统物流转型智慧物流，已经上升到新的战略高度，传统物流行业的转型升级任务迫在眉睫。

据《光明经济网》报道，随着近日我国北斗三号最后一颗卫星成功上天，北斗三号的“组网”计划全面成功。北斗定位系统作为中储智运“四位一体”定位体系中最为重要的一环已在诸多物流场景下应用多年，成为网络货运平台的重要技术手段。随着“北斗”的全面组网成功，中储智运也将进一步提升网络货运平台的价值，通过运用“北斗”定位系统，做好司机运输途中的安全保障，做到更加精准的货物在途轨迹与状态监控，以精准高效的服务赋能行业发展。

从政策到技术，从互联网、物联网到航空航天，无不都在为物流行业服务，如果传统物流不能顺势而进，会严重制约行业的可持续发展。在这样转型升级的关键期，中国物流站在了时代的“风口”之上，拥抱“互联网+”时代，异业合作，抱团取暖才能共克时艰。

当前服务于传统物流行业转型升级的软件，犹如雨后春笋般纷至沓来，一般客户无法辨别哪家技术更强更优越。技术并不是拉开物流软件差距的鸿沟，但大数据私有云、资源整合技术、全渠道城配管理却是各家 物流软件 服务商的“黑科技”。星河微运管理套件基于供应链网络设计，集成行业专业的实践业务模型，帮助企业解决在物流作业过程中所面临的种种挑战。物流的“五化”——自动化、可视化、可控化、智能化、网络化，基于云数据、智能分析、智慧调度、智能分配，全程实时在线可视化互联互通，同时打通智慧城市系统中的智能仓库、智能交通、智能车辆，全程掌握货物配送中每一个环节的动态信息，实时灵活调配人、车、物的动态信息，聚合互联网线上优势资源，连通线下智慧型物流配送的各个环节，整合仓储、运输和配送信息,开展物流全程监测、预警,提高物流安全、环保和诚信水平,统筹优化社会物流资源配置，建立电子商务配送体系，正是因为星河微运有成熟的配套体系互通互享，才让应用商客户省时省力省心。