在电子商务行业兴盛的身后，在我国物流行业也在快速成才。 2009-2016 年，全国性社会发展物流总金额由 96.7 万亿元升至 219.2 万亿元，年平均年复合增长率做到 17.2% ，在我国物流总需求强悍提高。

（一）制造行业基本情况

据材料显示信息，截止 2016 年 11 月，中国网友经营规模达 6.88 亿，互联网技术覆盖率为 50.3% 。伴随着互联网的普及化，电商也在迅猛发展。 2016 年，中国电商成交额达 18.3 万亿元，同比增长率 36.5% ，增长幅度升高 5. 一个百分之。

现阶段，伴随着物流行业的持续发展趋势，在我国物流企业展现出蓬勃发展的趋势，早已产生了以邮政快递、 " 四通一达 " 为核心，其他物流公司相继进驻的局势，物流行业市场竞争日渐猛烈。就物流区域看来，在我国已产生了九大物流区域，包含：以北京市、天津市为中心的华北地区物流区域，以沈阳市、大连市为中心的东北地区物流区域，以青岛市为中心的胶东半岛物流区域，以上海市、南京市、宁波市为中心的长江三角洲物流区域，以厦门市为中心的沿海地区物流区域，以广州市、深圳市为中心的珠江三角洲物流区域，以武汉市、郑州市为中心的中间物流区域，以西安市、甘肃、乌鲁木齐市为中心的大西北物流区域，以重庆市、成都市、南宁市为中心的西北物流区域。

（二）存在的问题

从物流产业链內部看来，尽管发展趋势快速，但依然存有许多 难题：

1. 物流企业信息化管理层级较低

依据此前发改委发布的《 2015 年全国物流运行情况通报》显示信息， 2016 年全国性社会发展物流总金额 219.2 万亿元，不容置疑已变成全世界第一大物流国。可是，以社会发展物流固定成本占 GDP 的比例为例子，西方国家资本主义国家是 8% ，而在我国现阶段是 16% ，在物流高效率和成本费节省层面还有很大提高室内空间。而高效率提高和成本费节省，信息化管理是重要。从信息化规划的视角看来，中国物流企业还处在相对性较为初始、低等的环节。据调查，早已执行或一部分执行信息化管理的公司只占了 21% ，全面推行信息化管理的公司只能 10% 。在全部制造行业的供应链管理中，公司上中下游中间的信息流广告沒有连通，商品流通阶段多方面造成商品流通成本费持续上升，这又是由于物流企业信息内容基本建设层级较低，导致信息内容不畅引发。

2. 政府部门欠缺对物流行业管控

中国的货运物流历史时间，政府部门从来没有集中化对于此事制造行业开展管理方法过，一直是由销售市场随便发展趋势的。沒有创建有效的标准，创建健全法制和诚实守信管理体系，促使中国物流产业链的发展趋势欠缺整体规划。

3. 物流业的发展趋势落伍于社会经济发展规定

中国物流的发展趋势是受区域发展趋势的促进，零售业与加工制造业方式的变化，网上购物业务流程的迅速成才所危害。现阶段，中国物流业的发展趋势与中国的社会经济发展不配对，远远地落伍于社会经济发展规定，乃至牵制了经济发展的发展趋势。主要表现为：物流行业的存活艰苦环境、法纪不健全、诚实守信管理体系未创建、公司负担重等。

4. 物流企业管理方法不标准

因为企业经营管理的不标准，造成现阶段中国物流行业回收企业兼并的可行性分析并不大，外资企业回收中国货运物流公司也大多数以不成功结束，因此现阶段公司间的融合只有采用衔接式的同盟、加盟代理的方法。

要推动物流产业链的良好发展趋势，必须地市政府和物流企业一起努力；而针对物流企业的降低成本，则必须进一步加速物流企业的信息化发展，必须根据智能化管理系统软件，提升制造行业的总体经营水准。